A rallysimfans szervezésében több mint 10 év kihagyás után nosztalgikus hangulatban újra hadrendbe álltak a pilóták és versenygépeik a csodálatos Bükki Nemzeti Park tövében. A látogatók találkozhattak elszánt fiatal versenyzőkkel és klasszikusokkal egyaránt.
Így az egri futammal kezdetét vette a Magyar Virtuális Rally Bajnokság mely az idei év legrangosabb hazai RBR rally sport sorozata. A bajnokság a 2004-es valós Országos rally bajnokságot eleveníti fel ami összesen 8 futamból áll. A mezőny díjazása 4 kategóriában történik de fűszer gyanánt a legendás historyc-al is találkozhattunk.
Görög Péter / Hyundai i20 WRC
Az első nap összesen 6 gyorsasági szakaszt kellett teljesíteni a versenyzőknek.
A reggeli két első gyorsaságin a fagyos párás időjárási körülmények igencsak megpróbálták a versenyzők képességeit. A Bátor - Sirok és Tarnaszentmária – Egerszalók szakaszokon a legjobb teljesítményt a WRC kategóriában Görög Péter Hyundai i20 WRC-vel nyújtotta. Meglepő, hogy két szakasz után a második helyen az R5-ös kategóriában versenyző Kiss Bálint Skoda Fabiával bizonyult a legelszántabbnak. Harmadik helyen szintén Hyundai WRC-vel versenyző Hajdó Laszló érkezett a célba.
A következő négy gyorsaságit száraz aszfalt csíkokon tudták teljesíteni a versenyzők. A sorrend némiképp fel is borult hiszen WRC-ket megszégyenítő kiegyensúlyozott teljesítménnyel Kiss Bálint R5-ös Skoda Fabiával átvette a vezetést. A nap végére Bartos Máté szintén óriási tempót diktálva R5-el második, végül Görög Péter vissza csúszott a harmadik helyre a Hyundai WRC-vel.
Többek lecsúsztak az útról, némelyek feladni kényszerültek a versenyt és csak superraly-val tudták folytatni a második napot. A legnagyobb meglepetés sokak számára, hogy a győzelemre esélyes Gobodics Tamás már a második szakaszon búcsúzott a futamtól.
Bartos Máté / Citroen C3 R5
Első nap eredménye összetettben:
1. | Kiss Bálint | Skoda Fabia R5 evo | 43:38.366 | 00.000 | 00.000 |
2. | Bartos Máté | Citroen C3 R5 | 43:47.215 | 8.850 | 8.850 |
3. | Görög Péter | Hyundai i20 WRC | 43:48.861 | 01.645 | 10.495 |
A második napon szintén 6 gyorsasági szakaszt kellett teljesíteni a versenyzőknek.
Az első gyorsasági szakaszon a Bükkszéktető - Terpesen lévő szűk híd korlát többeket megakasztott így a patakban landoltak,de a lelkes nézőknek hála visszatették őket az útra és haladhattak tovább.
Az első három helyekért ádáz csata zajlott adok-kapok 10 másodpercen belül WRC kontra R5, mert az Egerszalóki fordított szakasz után még mindig Kiss tartotta magát az első helyen Görög követésével. A harmadik helyre viszont felzárkózott az újonc meglepetés ember Kovács Marcell Toyota Yaris WRC-vel.
Kiss Bálint / Skoda Fabia R5 evo
A nap végére fixálódott a WRC-k fölénye. A hátulról fellopakodó Kovács kiegyensúlyozott teljesítménnyel végül átvette a vezetést, Görög a Hyundai i20-al feljött a második helyre és Kiss Bálint vissza csúszott a dobogó harmadik fokára mindamellett, hogy gyengébb kategóriával WRC-ket megszégyenítő teljesítményt hozott.
Rally4 kategóriában Gallovic Márió esélyt nem adva a csoporttársaknak száguldott végig a szakaszokon, Szathmáry Péter, Csicsely Pál előtt. Első nap vége, egyben a végeredmény is.
Csicsely Pál / Peugeot 208 Rally4
Rally3 Első nap Csicsely Attila, Berki Norbert, Lóczi Kristóf és Tóth Patrik feszült egymásnak, az egyforma autóknak köszönhetően, itt voltak a legizgalmasabb csaták. Végül, a 2. napon Berki és Csicsely domináltak stabilitásukkal.
Tóth Patrik / Ford Fiesta Rally3
Rally2 Első nap végére már látszott Kiss Bálint főlénye, a 2. és 3. helyért Erdős Levente, Berki Milán és Bartos Máté vívott látványos küzdelmet. A futam végére Berki Milán cserélt helyet Erdős Leventével.
Rally1 Első napon Görög Péter és Kovács Marcell harcolt az első helyért, míg a 3. helyért kiélezett csatában, mindössze 00.430 különbséggel jött be Viczek Zsolt Németh Gergely előtt. A futam végére maradt a Görög, Kovács, Viczek sorrend.
Az abszolút értékelés a büntetések kiosztásával kissé változott, ami az alábbiak szerint alakult:
1. | Görög Péter | Hyundai i20 WRC | 72:32.230 | 00.000 | 00.000 |
2. | Kiss Bálint | Skoda Fabia R5 evo | 72:37.724 | 05.497 | 05.494 |
3. | Kovács Marcell | Toyota Yaris WRC 2018 | 72:38.787 | 01.063 | 06.557 |
4. | Berki Milán | Skoda Fabia R5 evo | 73:41.439 | 1:02.652 | 1:09.209 |
5. | Erdős Levente | Citroen C3 R5 | 73:55.496 | 14.057 | 1:23.266 |
6. | Bartos Máté | Citroen C3 R5 | 73:59.107 | 03.611 | 1:26.877 |
146 indulóból a superrally-nak köszönhetően 106 versenyző ért célba.
Mindenki fegyelmezetten és tisztességesen versenyzett. A büntető másodpercek nem feltétlen a szándékos illegális előnyszerzést büntetik, hanem a szimulátor plug-in figyeli a kanyar vágásokat és pálya rövidítéseket. Természetesen ezek felül lettek bírálva a szervező bizottság által.
Ezúton is gratulálunk a győzteseknek!
A bajnokság következő állomása Miskolc, szintén aszfaltos futam, az időpont hamarosan publikálásra kerül.
A bajnokság honlapja: www.virtualrally.blog
A bajnokság pontállása: rallysimfans.hu/bajnoki_ponttabla
A bajnokság versenyirodája: MVRB Discord csatorna
Köszönjük támogatóinknak, hogy segítik bajnokságunkat!
Írta: ChrisX
RBR Világbajnokság rövid hírei.
Ez a megmérettetés, minden idők legnépesebb és legnépszerűbb, egyben legnehezebb nemzetközi viadala, amelyben kiváló magyar versenyzők mérettetik meg magukat a világ számos más, elit versenyzői között. Hadd említsünk meg két kiváló hazai eredményt, a Monte Carlo ralin Vincze Ferenc abszolút értékelésben 2. helyet szerezte meg, míg Bartos Máté a Rally3 kategóriában a 3. helyet! Óriási eredmények, gratulálunk!